Hű. Hát kb az enyém is így indul ilyen hidegben, illetve egy icipicit köhögősebben, de nekem húzógombos, nem várok 2 percet (???...) az izzításra.

@Bikalakat: Utólag néztem az izzítás idejét meg a videón: kerek száz másodperc volt. Zuzán mester azt mondta, hogy 85 másodpercre állította be az időzítését, gondolom a hideg miatt hosszabb kicsivel. Melegben, vagy nem teljesen hideg motornál nem kell végig várni, gondolom én, (nem is szoktam,) de egy fagyos éjszaka utáni első indításnál, mint ez is volt, szerintem indokolt. Meg hát kérdés, bírja-e az akksi. Ha igen, akkor szerintem jobb, ha melegíted odabent a levegőt...
Úgy emlékszem a gyári érték ötvenöt másodperc volt ezeknél a reléknél. a tiéd hány másodpercnél kattan le?

Hát ez az, az enyém nem kattan le, nincs is relé, ha jól gondolom. A húzógombos kiadásnál a kulccsal csak a gyújtást adod rá, aztán meghúzod a gombot félig, izzít, van egy kis kémlelőnyílás középen, abban van egy vastag szál, és annak kell cseresznyepirosan izzani, akkor jó. Elvileg. Pont úgy izzik, mint neked az összekötők :) Videót nem tudok csinálni, de majd képet talán. Nekem olyan 20-30 másodperc (saccra) után piros szokott lenni, és indul is. Néha kicsit nehezebben, lehet, olyankor tovább kéne izzítsak.
Holnap megyek a központi okmányirodába, elvileg onnan kapok határozatot, hogy mehetek átütésre. KPM vizsgához SZURKOLJATOOK!...

@Bikalakat: Ja, tényleg, a tied csúzlis és sószórós. :)
Szorítok neked holnapra! Írtam m-ailt neked, azt láttad? Egyébként: harompontnulla@gmail.com
Küldj majd fotókat a kocsiról!

szétizgultam magam a videón, braza :) de tényleg.